КамАЗ для Арктики: вездеход, о котором вы вряд ли слышали

КамАЗ продолжает удивлять спецтехникой. Один из самых необычных проектов — арктический вездеход КамАЗ-6345. Это не просто грузовик, а полноценный дом на колёсах длиной 12 метров, созданный для экспедиций в условиях Крайнего Севера.

Проедет там, где не смогут другие

Машину правильнее называть снегоболотоходом. Задача — работать там, где обычная техника сдаётся: нестабильные грунты, полярная ночь, морозы до –60°C. Широкие шины низкого давления дают минимальную нагрузку на грунт — всего 1,43 кг/см². Диаметр колеса — почти два метра, ширина — 710 мм. Давление на поверхность ниже, чем у человека, так что вездеход не проваливается даже в тундре.

Поворачивает машина не колёсами, а ломает раму — конструкция шарнирно-сочленённая, как у тяжёлых вездеходов. Это даёт отличную манёвренность и живучесть.

Две версии: для работы и для жизни

Арктический КамАЗ существует в двух вариантах: с колёсной формулой 6×6 и 8×8 (модель 6355). Шестиколёсная версия — это мобильный дом. Внутри жилой отсек: умывальник, плита, микроволновка, телевизор, кондиционер, туалет с душем. При желании модуль можно снять и установить автономно прямо в тайге — он продолжит работать как база.

В версии 8×8 жилого блока нет — только хозяйственный. Проходимость у него выше, чем у собрата. 

Техническая начинка

Под кабиной — 400-сильный дизель, агрегатированный с 16-ступенчатой механикой. Максимум — 65 км/ч, расход — чуть больше 30 литров на сотню. Топливный бак на 350 литров позволяет уходить далеко от заправок. Для запуска в мороз предусмотрен электроподогрев мотора и жидкостный отопитель.

Испытания пройдены

Вездеход уже прошёл проверку делом — тесты в Якутии подтвердили заявленные характеристики. Отзывы испытателей: надёжный, проходимый, уютный и простой в обслуживании. То, что нужно для Арктики.